真空出料泵常見的疏油處理方法，請注意！

　　真空出料泵困油壓力現象可以產生的原因，只要我們能在一個不使吸、排腔旁通的前提下，設法在困油容積變小時使之與排出腔溝通，增大時與吸入腔溝通，上述因困油而產生的弊端進行即可。衛生級離心泵一種最簡單的設備件。其目的是為能量轉換成速度或動能和壓力被泵送的流體，然后進入一個電動馬達或引擎。負壓泵就是微型真空泵。因為具備一進一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個，并且在進口處能夠持續形成真空或負壓，排氣嘴處形成微正壓。真空出料泵廣泛應用于石油、日用化工、糧油、醫藥等行業，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態下物料抽出。具體的方法有多種，現介紹分析如下:

卸壓槽法，這種方法是我國真空出料泵設計推薦的方法，也是常用的一種卸壓方法。在真空出料泵的兩端蓋內，沿共切線方向的兩個齒輪節圓，對應于吸出腔的位置挖出兩個凹槽，稱為卸壓槽。凹槽相對于兩個齒輪的線對稱地排列，如圖中的虛線所示。浮雕槽的尺寸可以計算如下。可以看出，當被困油體積達到或超過時，被困油體積增大或減小，右側的真空出料泵或排油箱將油引入排油室，或通過油的左側減壓槽吸入室進入被困油體積。通過這種方式，被困油被壓縮和膨脹，從而實現了被困油現象的目標。卸壓孔法，卸壓孔結構如圖4所示。在從動齒輪上每個齒頂和齒根都是徑向鉆孔，從動軸切出兩個月牙形槽，從動齒輪靠在從動軸上滑動。當被困油被壓縮時，被困油體積中的高壓油可通過從動齒輪齒尖或齒根上的相應鉆孔和從動軸上的溝槽直接導向排出腔，吸入腔中的油可通過相應的鉆孔和溝槽導入被困油體積，從而捕獲油現象。孔的位置應使孔的切線與從動齒廓的嚙合點相切，因此應在嚙合線上。改進的齒形法，該方法是在從動齒輪加工中作為一個0 = 50b 的角度浮雕面。因此，構成被困油體積的兩條嚙合線中的后一條被驅動齒輪的齒形與改進后的從動齒輪齒形的斜面之間的一個小間隙所代替，使被困油體積與排出空間相連，以釋放壓力。當使用斜齒輪或人字齒輪時，只有真正的真空出料泵才會出現困油現象。使用斜齒輪或人字齒輪時，齒輪的嚙合過程不會像直齒輪那樣突然線性接觸而突然線性斷開，而是在逐漸嚙合和逐漸退出的點處，因此不會出現卡油現象。本實用新型具有排量均勻、運行平穩、噪音低等優點。但斜齒輪會產生軸向推力，需要一個推力軸承。人字齒輪不產生軸向推力，但加工難度大，制造成本高。因此，真空排量大的排量泵常采用兩組斜齒輪組成的人字齒輪。